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2008/09197

자동차 램프류, 호스류, 벨트류, 배터리 점검, 냉각수 점검 냉각수 점검 엔진은 연료가 폭발함에 따라 매우 높은 온도로 올라 가는데, 냉각수는 엔진의 높은 온도를 라디에이터로 이동시켜 엔진을 냉각 시키는 매우 중요한 역할을 합니다. 냉각수의 부족은 엔진과열로 인한 엔진손상의 원인이 되므로 수시로 점검하셔야 합니다. 엔진 후드를 열고 라디에이터와 호스로 연결된 투명한 플라스틱 탱크에 녹색 액체가 들어있는 탱크가 냉각수 탱크입니다. 만약 확신이 없다면 해당 차량의 취급설명서를 참조하십시오. 냉각수양이 적정하게 있는지 냉각수 탱크에 표시되어 있는 눈금을 참조해 점검합니다. 부족하다면 냉각수 탱크 캡을 열고 부동액을 50:50으로 혼합한 냉각수를 보충합니다. 부동액이 차체에 묻으면 차체가 부식되므로 깨끗이 닦아 주어야 합니다. [엔진이 뜨거울 때 냉각수 탱크 캡을 열지 .. 2008. 9. 24.
오일필터 점검 엔진오일 필터는 엔진오일에 포함된 이물질(쇠가루, 먼지등)을 거르는 역할을 합니다. 오일 필터가 수명을 다하면 필터가 이물질로 막혀 오일의 흐름을 막으면, 푸시오픈 바이패스 밸브를 통하여 오일은 순환되지만 오염된 엔진오일이 그대로 엔진 내부로 들어가 고가인 엔진에 치명적인 손상을 입힐 수 있습니다. 그리고 엔진 오일필터와 엔진 블록에 나사형식으로 장착되므로 운행중 엔진오일이 누출될 수도 있습니다. 수시로 점검을 하여 엔진오일 누출로 인한 엔진손상을 방지하십시오. 엔진 오일 필터에서 오일이 누유되는지 점검하십시오. 주차 후 바닥에 오일이 떨어진 흔적이 있다면 이미 오일량은 부족한 상태입니다. 즉시 정비사업소에서 조치 바랍니다. 오일 점검 스틱을 뽑아 스틱에 묻어 있는 오일 상태을 점검하십시오. 덩어리가 있.. 2008. 9. 24.
에어크리너 점검 및 교환 시기 엔진 작동시 운전자가 상상하는 것 보다 매우 많은량의 공기가 엔진 안으로 흡입됩니다. 이 공기에는 엔진의 마모 유발과 연소를 방해하는 많은 입자가 있어 엔진 내부의 마모가 빨라지고 연비 및 출력이 떨어집니다. 따라서 이런 작은 입자가 엔진 연소실 안으로 들어가지 못하도록 에어 필터를 사용합니다. 에어 필터는 매월 점검해야 하며, 특수 재질이 아닌 일반적이 것이라면 엔진 오일 교환시 교환해야 합니다. 차량을 주차 시키고 엔진 시동을 끄십시오. 엔진 후드를 열고 에어크리너 하우징 고정클립 또는 나비너트를 풀어 상부 커버을 탈거하십시오. 확신이 없다면 차량 취급설명서를 참조하십시오. 에어 필터를 탈거 하고 주의 깊게 표면을 점검하십시오. 표면이 이물질에 의해 덮혀 있던가, 기름이 발견된다면 교환해야 합니다. .. 2008. 9. 24.
엔진오일 점검 및 교환 시기 최상의 주행 조건을 유지하려는 비결은 주기적으로 엔진오일을 점검하고 교환하는 일입니다. 만약 엔진오일이 부족하거나 너무 교환하지 않아 엔진 경고등이 점등된다면 엔진은 심각한 손상을 입을 수 있습니다. 이런 것은 차량을 점검하는 습관을 만들면 피할 수 있습니다. 오일 점검은 운행전 엔진오일이 바닥에 떨어졌는지 여부와 장거리 여행전 오일량을 체크하면 되고 교환은 10,000Km 주행후 하시면 좋습니다. 평탄한 곳에 주차 시키고 엔진 시동을 끄십시오. 엔진이 식지 않은 상태가 사용 엔진오일이 쉽게 빠져 나옵니다. 엔진 후드를 열고 엔진 블록에 연결된 파이프에 삽입된 엔진오일 점검 스틱을 빼십시오. 확신이 없다면 차량 취급설명서를 참조하십시오. 탈거 된 점검 스틱 끝부분을 깨끗한 수건으로 닦고 다시 파이프에 끝.. 2008. 9. 24.

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